Online - 12V Gel- Batterie und Zubehör

Hallo, ich bin Marcel, in meinem Video möchte ich Ihnen zeigen wie Sie ganz einfach die passende Batterie für Ihr Fahrzeug finden. Gel-Batterien, Welche Batterie brauchen Sie?Leider ist nicht jede Batterie für jeden Zweck an Bord von Yachten, Booten und Wohnmobilen geeignet. Zum einen muss nach dem


Mein Name ist Jörg Winkel.
Seit mehr als 75 Jahren segeln wir mit dem eigenen Boot, vor 67 Jahren habe ich beschlossen, meine Erfahrungen mit mobiler Stromversorgung zu nutzen. Seither habe ich vielen Yacht- und Wohnmobil-Eignern mit Rat und Tat zur Seite gestanden - gern helfe ich auch Ihnen!

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Für den Einsatz als Solarstromspeicher spricht hingegen die Wartungsfreiheit. Wer sich allerdings die Mühe machen möchte, der kann auch eine regelmäßige Wartung einer Blei-Säure-Batterie (Flüssigkeitskontrolle, schonendes, unterschiedliches Laden bis zur Gasung) selbst durchführen und so die Nutzungsdauer verlängern. Mit Eigenleistung erhält man so einen Solarstromspeicher zu einem noch günstigeren Preis.

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Die Blei-Gel-Batterie bringt ein paar entscheidende Vorteile mit sich, die bei der Kaufentscheidung und Wahl der passenden Speicherlösung helfen können.

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Da eine Blei-Gel-Batterie durchaus bis zu 8 Stunden benötigen kann, um einen vollen Ladezyklus durchzuführen , kann es in den Wintermonaten zu Problemen kommen. Denn in der dunklen Jahreszeit bleibt nach dem Eigenverbrauch nicht genug Strom übrig , um die Blei-Gel-Batterie einen vollen Ladezyklus durchlaufen zu lassen. Und genau hier wird es kritisch: Werden die Blei-Gel-Batterien über einen längeren Zeitraum nicht vollgeladen , sinkt deren Batteriespannung merklich ab. Sobald ein kritischer Spannungswert unterschritten wurde, leidet darunter die Lebensdauer der Blei-Gel-Batterie. Entsprechend moderne Steuerungsgeräte schalten in einem solchen Fall den Speicher ab, um ihn vor Beschädigung zu schützen. Lithium-Ionen-Batterien können innerhalb einer Stunde einen vollen Ladezyklus durchführen und haben somit auch in den Wintermonaten keine Probleme.

Allerdings muss man bei eingeschränkten Platzverhältnissen beachten, dass man bei gleichgroßen Gehäusen , Gel-Batterien etwas weniger Kapazität und mehr Gewicht haben. Im Falle eines Batterietypenwechsels müssen zudem Ladegerät und Solarregler geprüft werden, ob sie weiterhin genutzt werden können, da verschlossene Solar-Gel-Batterien eine nicht so hohe Ladeschlussspannung aufweisen dürfen.

Zum Aufladen einer Gel-Batterie wird teilweise je nach Hersteller ein spezielles Ladegerät notwendig. Der Batterie-Laderegler steuert dabei den Ladevorgang und setzt das Ladeverfahren um, bei dem vor Allem eine schädliche Überladung vermieden und die Gasung beschränkt wird. Dies ist wichtig, da bei geschlossenen Gel-Batterien die durch Ausgasung entstandenen Verluste nicht mit destilliertem Wasser ausgeglichen werden können.

Gel-Batterien wurden häufig mit AGM-Batterien gleichgesetzt bzw. vorsätzlich von Stromspeicher-Herstellern als Gel-Batterie beworben. Dies ist jedoch falsch, denn AGM-Batterien wurden für andere Anwendungen wie z. B. Starterzwecke entwickelt und insbesondere für Anwendungen mit sehr vielen elektrischen Verbrauchern. Bein Einsatz von AGM-Batterien als Stromspeicher muss zudem beachtet werden, dass sie aufgrund Ihrer Konstruktion einen sehr hohen Kaltstart haben , demgegenüber allerdings nicht zyklenfest sind und auch nicht tiefentladen werden können. Werden Gel- und AGM-Batterien falsch eingesetzt, beeinflußt dies wesentlich die Lebensdauer.

Das Modul kommt mit Polzangen am Regler. Sie können einen Stecker benutzen wenn die Steckdose für den Strom geeignet und die Verkabelung von der Batterie zur Steckdose passend ausgelegt ist.

Leider ist nicht jede Batterie für jeden Zweck an Bord von Yachten, Booten und Wohnmobilen geeignet.
Zum einen muss nach dem Verwendungszweck unterschieden werden, eine Starterbatterie braucht andere Eigenschaften als eine Verbraucherbatterie. An eine Antriebsbatterie für einen Elektro-Aussenborder oder ähnliches werden wiederum andere Anforderungen gestellt. Hier finden Sie weitere Informationen zu Starterbatterien, Verbraucherbatterien und anderen.

Gel-Batterien sind im Vergleich zu anderen Solarstromspeichern deutlich komplexer aufgebaut. So weisen die Batteriekästen in der Regel dickere Wandstärken auf und es werden andere, hochreine Bleilegierungen und Sicherheitsventile verwendet. Dies wirkt sich vor Allem auf das Gewicht aus. Die Energiedichte der Blei-Gel-Batterie liegt bei 85 WH/kg. Zum Vergleich besitzen Lithium-Ionen-Varianten Energiedichten von bis zu 695 WH/kg. Das ist auch der Hauptgrund, warum die Blei-Gel-Batterien mit zu den schwersten Speichern auf dem Markt zählen.

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